I. UVOD
U vertikalnoj mobilnosti moderne arhitekture, liftovi, koje proizvode kompanije za proizvodnju liftova, nisu samo način prevoza, već su arterije urbanog života i produžetak funkcionalnosti zgrade. Prema "Globalnom izvještaju o istraživanju tržišta liftova i pokretnih stepenica" ( Istraživanje i tržišta, 2021.), sa ubrzanjem globalne urbanizacije i renoviranjem starih liftova u zgradama, kompanije za liftove suočavaju se s novim mogućnostima rasta.
Putnički liftovisu ključni pokazatelj nivoa usluge zgrade i tehnološkog napretka. U "Međunarodnim standardima za liftove u zgradama" istaknuti su sigurnost, udobnost, efikasnost i veličina i kapacitet liftova, naglašavajući njihovu centralnu ulogu u modernoj arhitekturi. Putnički liftovi ne samo da se odnose na ukupni protok i efikasnost korištenja zgrade, već i direktno utiču na iskustvo putovanja i osjećaj sigurnosti ljudi.
U ovom izvještaju ćemo detaljno opisati tipove, koncepte dizajna i tehničke karakteristike putničkih liftova koje nude vrhunski proizvođači liftova. Nadalje, integracijom postojećih domaćih i međunarodnih standarda i najboljih praksi, uključujući "Američke standarde sigurnosti liftova" (ASME A17.1) i "Evropske standarde za liftove" (EN 81), razgovarat ćemo o tome kako osigurati efikasnost i troškove. efikasnost liftovskih sistema uz zadovoljavanje potreba korisnika u pogledu veličina i kapaciteta liftova.
II. Priprema za ugradnju putničkog lifta
A. Analiza potreba
1) Namjena zgrade
Namjena zgrade je primarni faktor koji određuje tip i specifikacije lifta. Različiti tipovi zgrada kao što su stambene, poslovne, medicinske, obrazovne i industrijske zahtijevaju liftove sa specifičnim karakteristikama i karakteristikama. Na primjer, poslovnim zgradama mogu biti potrebni brzi liftovi kako bi se poboljšala efikasnost, dok bi stambene zgrade mogle dati prednost tišini i udobnosti lifta. Za bolnice, veličine i kapacitet liftova bi trebalo da prilagode transport bolničkih kreveta, a kompanija za proizvodnju liftova često nudi prilagođena rešenja zasnovana na ovim potrebama.
2) Zahtjevi za kapacitet lifta
Potreba za kapacitetom lifta usko je povezana sa visinom zgrade i brojem korisnika. Međunarodni standard ISO 4190-1:2010 "Osnovni zahtjevi za dizajn i specifikacije lifta" navodi da se kapaciteti liftova kreću od 630 kg (8 osoba) do 1600 kg (21 osoba). Izračunavanje zahtjeva za kapacitetom također uzima u obzir promet u vršnim satima (PHT) i najveći obim saobraćaja od pet minuta (5MHT), koji pomažu u određivanju broja i veličine potrebnih liftova. Na primjer, studije su pokazale da kompanija koja se bavi proizvodnjom liftova može zahtijevati od liftova da podrže do 160% svog standardnog kapaciteta tokom vršnih radnih dana.
B. Usklađenost sa propisima i standardima
● Osiguravanje sigurnosti putnika: Usklađen dizajn i instalacija lifta minimiziraju rizik od kvarova i nesreća.
● Izbjegavanje pravne odgovornosti: Liftovi koji ispunjavaju propise pomažu u sprječavanju tužbi i novčanih kazni zbog kršenja zakona.
● Povećanje povjerenja: pridržavanje industrijskih standarda povećava povjerenje putnika u sigurnost lifta.
C. Procjena stanja lokacije
1) Analiza strukture zgrade
Prvi korak u ugradnji putničkog lifta je detaljna analiza strukture zgrade. Ovo uključuje detaljnu inspekciju glavne strukture zgrade kako bi se osiguralo da može izdržati dinamička i statička opterećenja rada lifta. Procjene bi trebale uključivati, ali nisu ograničene na:
● Broj spratova, visina od poda do poda i nosivost svakog nivoa u zgradi.
● Određivanje lokacije za okno lifta i procena njegovog potencijalnog uticaja na konstrukciju zgrade, kao što je položaj i čvrstoća greda, stubova i nosivih zidova.
● Procjena seizmičkog uticaja, osiguravajući da dizajn i instalacija lifta ispunjavaju seizmičke zahtjeve u područjima podložnim potresima.
2) Odredbe i uslovi za šaht lifta
Okno lifta je centralni prostor za rad lifta, a njegov dizajn i kvalitet izrade direktno utiču na bezbednost lifta. Procjene odredbi i uslova okna uključuju:
● Tačnost dimenzija okna kako bi se ispunili zahtjevi proizvođača dizala kao i nacionalni i lokalni standardi.
● Nivo i nagib unutar okna, koji određuje nesmetanu instalaciju i rad opreme lifta.
● Uslovi okoline unutar okna, kao što su temperatura, vlažnost, ventilacija, moraju ispunjavati specifične tehničke zahteve.
● Okno mora biti bez prepreka kao što su cijevi, kablovi, itd., koje mora premjestiti ili rekonfigurirati prije instalacije lifta od strane kompanije za proizvodnju lifta.
3) Lokacija i uslovi mašinske sobe
U mašinskoj sali se nalaze upravljački sistemi lifta i druga važna oprema, a njena lokacija i uslovi direktno utiču na održavanje i operativnu efikasnost lifta. Procjene lokacije i uslova mašinske prostorije uključuju:
● Izbor lokacije mašinske prostorije treba da omogući lak pristup osoblju za održavanje i obezbedi dovoljno prostora za rutinsko održavanje.
● Čvrstoća konstrukcije mašinske prostorije mora biti u stanju da izdrži težinu opreme lifta, posebno vučne mašine i upravljačkih ormara, što je kritično razmatranje za kompaniju liftova tokom instalacije.
III: Faza projektovanja i planiranja
A. Projektovanje konstrukcije
1) Dimenzije i struktura osovine
Kompanija za proizvodnju liftova mora obratiti veliku pažnju na dizajn okna lifta, jer je to centralni prostor za rad lifta. Dimenzije i struktura okna imaju direktan uticaj na izbor dizajna lifta i njegove operativne performanse. Širina, dubina i visina okna lifta moraju biti dovoljne da prihvate različite veličine i kapacitet lifta, osiguravajući da ima dovoljno prostora za kabina lifta, njen rad, održavanje i vanredne situacije.
Zidovi okna moraju posjedovati potrebnu čvrstoću i krutost da izdrže sile koje djeluju tokom rada lifta. Dizajn mora uključivati rezervirane nosače za vodilice, osiguravajući da su sigurno spojeni sa zidovima okna. Kritična sigurnosna karakteristika je odbojnik instaliran na dnu okna, koji mora zadovoljiti zahtjeve za apsorpciju udara, omogućavajući liftu da se sigurno zaustavi u ekstremnim situacijama.
2) Raspored mašinske sobe
Raspored mašinske prostorije je ključan za efikasno održavanje i rad lifta. Kompanija za liftove obično postavlja mašinsku sobu na vrh okna; međutim, napredak u tehnologiji doveo je do razvoja liftova bez mašinskih prostorija.
Liftovi bez mašinskih prostorija integrišu odgovarajuću opremu u okno ili kabinu, što zahteva da struktura okna kompanije za liftove rezerviše prostor za ugradnju opreme već od faze projektovanja. Bez obzira na vrstu sistema lifta, uslovi u mašinskoj prostoriji ili prostoru opreme – temperatura, vlažnost i čistoća – moraju da ispunjavaju uslove životne sredine za rad lifta, obezbeđujući njegovu stabilnost i dugovečnost.
3) Dizajn kabine lifta
Dizajn kabine lifta je sastavni deo udobnosti putnika i direktno utiče na efikasnost transporta lifta. Dimenzije automobila treba da budu prilagođene zahtevima korišćenja zgrade, uzimajući u obzir faktore kao što su protok saobraćaja i funkcija zgrade. Proizvođač lifta takođe mora uzeti u obzir težinu i izbor materijala automobila, jer oni utiču na opterećenje vučne mašine i ukupne performanse sistema.
B. Dizajn sistema liftova
1) Pogonski sistem
Pogonski sistem je u srcu rada lifta, komponenta koja garantuje funkcionalnost lifta. Kompanija za proizvodnju liftova mora odabrati odgovarajući pogonski sistem kako bi osigurala optimalne performanse i nesmetan proces instalacije. Pogonski sistemi se razlikuju, uključujući hidraulične, vučne i tipove bez mašinske prostorije (MRL).
a) Hidraulički pogonski sistemi se često biraju za niske zgrade, nudeći jednostavnu strukturu i ekonomičnost. Razmatranja pri instalaciji uključuju lokaciju hidraulične mašinske prostorije, raspored cevovoda i uticaj temperature ulja na performanse sistema.
b) Sistemi pogona na vuču bolje odgovaraju srednjim i visokim zgradama. Instalacija zahtijeva pažljivo razmatranje konfiguracije vučne mašine, ravnoteže napetosti čeličnih sajli i ravnoteže između automobila i protuteže. Lokacija ugradnje pogonskog sistema takođe može uticati na arhitektonski dizajn, posebno zato što tradicionalni vučni pogoni zahtevaju prostor za mašinsku sobu na vrhu zgrade.
c) Pogonski sistemi bez mašinskog prostora su sve više favorizovani u savremenoj arhitekturi zbog svojih prednosti uštede prostora i pogodnosti instalacije. Prilikom instaliranja MRL sistema, od vitalnog je značaja osigurati da je okno lifta precizne veličine za pravilno pozicioniranje i ugradnju pogonske opreme.
2) Kontrolni sistem
Kontrolni sistem, mozak koji stoji iza automatizacije lifta, upravlja operacijama, praćenjem i rasporedom lifta. Razmatranja za instalaciju kontrolnog sistema uključuju:
a) Odabir lokacije za upravljački ormar koja olakšava održavanje i otklanjanje grešaka uz pridržavanje standarda električne sigurnosti.
b) Kompatibilnost i proširivost kontrolnog sistema su fundamentalni, posebno kako inteligentne zgrade napreduju i sistemi liftova moraju efikasno komunicirati sa sistemima automatizacije zgrada.
c) Podešavanje i otklanjanje grešaka u parametrima kontrolnog sistema je kritičan korak u procesu instalacije, koji zahteva od kvalifikovanih tehničara da izvrše precizna podešavanja na osnovu stvarnih uslova kako bi se obezbedio nesmetan i precizan rad lifta.
C. Dizajn sigurnosti liftova
1) Razmatranje sigurnosnih karakteristika
Kada razmišljate o renomiranoj kompaniji za proizvodnju liftova, sigurnosne karakteristike su glavna briga koja se nikada ne smije ugroziti. Kao proizvođač liftova poznat po svojoj pažljivoj pažnji prema detaljima, budite ponosni na robusne sigurnosne sisteme ugrađene u liftove, bez obzira na veličinu i kapacitet lifta.
a) Guverner i sigurnosne kandže
Kompanija Elevator ugrađuje najsavremenije regulatore i sigurnosne kandže, osiguravajući da srce sigurnosnog sistema lifta radi besprijekorno. Guverner je pažljivo kalibriran da prati brzinu dizala, a sigurnosne kandže su testirane na pouzdano uključivanje u vodilice, sprječavajući svaku mogućnost opasnog slobodnog pada.
b) Uređaj za zaštitu od preopterećenja
Uređaj za zaštitu od preopterećenja je kritična komponenta u našim liftovima. Ova karakteristika ne samo da štiti od rizika povezanih s prekomjernim opterećenjem, već također osigurava usklađenost sa specifičnim veličinama dizala i smjernicama za kapacitet. Naši tehničari su obučeni da pažljivo kalibriraju ovaj uređaj tokom instalacije.
c) Mehanizam za zaključavanje vrata
Sigurnost putničkog lifta dodatno je poboljšana sofisticiranim mehanizmom za zaključavanje vrata. Ova karakteristika je neophodna, osiguravajući radnu sigurnost sprečavanjem kretanja lifta osim ako vrata nisu dobro zatvorena.
d) Puferi
Odaberite odbojnike koji odgovaraju brzini i težinskom kapacitetu lifta, osiguravajući maksimalnu stabilnost performansi i sigurnost putnika. Ovi odbojnici su dokaz naše posvećenosti zaštiti putnika kao proizvođača liftova.
e) Zaštita vrata lifta
Proces instalacije uključuje rigorozne provjere kako bi se osiguralo da su vrata lifta opremljena uređajima za sprječavanje slučajnog otvaranja. Također se fokusiramo na trajnost ovih vrata kao dio našeg sveobuhvatnog pristupa sigurnosti.
2) Oprema za hitne slučajeve i razmatranja
a) Sistem rasvjete u slučaju nužde
Prepoznajući važnost spremnosti za hitne slučajeve, liftovi uključuju sistem rasvjete za hitne slučajeve dizajniran da bude efikasan i pouzdan, koji putnike vodi ka sigurnosti u slučaju nestanka struje.
b) Alarm za hitne slučajeve lifta
Alarmni uređaj u slučaju nužde lifta je standardna karakteristika u našim instalacijama. Bilo da se radi o zvonu ili komunikacijskom sistemu, osigurajte da se njegova funkcionalnost održava čak i za vrijeme prekida napajanja.
c) Automatski uređaj za spašavanje (ARD)
Kompanija Elevator vodi veliku pažnju u konfigurisanju ARD sistema, osiguravajući da se on pouzdano angažuje kako bi doveo putnike do najbližeg sprata radi bezbednog izlaza u slučaju zaustavljanja u nuždi.
d) Mere zaštite od požara u liftovima
Poštivanje standarda zaštite od požara ne može se pregovarati. Kompanije za liftove koriste materijale otporne na vatru u svim strukturnim komponentama naših liftova i osiguravaju integraciju sa sistemima zaštite od požara zgrade za optimalnu zaštitu putnika.
IV. Faza instalacije
A. Priprema za izgradnju
1) Građevinski crteži i smjernice
Osiguravanje detaljnih građevinskih crteža i smjernica od kompanije za proizvodnju liftova je prvi kritični korak u pripremi projekta instalacije lifta. Ovi dokumenti su od vitalnog značaja jer opisuju ključne faktore kao što su veličine i kapacitet lifta, dimenzije okna, raspored mašinske prostorije lifta, zahtevi za opterećenjem i precizno postavljanje opreme lifta.
Smjernice za instalaciju, koje daje proizvođač dizala, nude pristup korak po korak, tehničke specifikacije i operativne procedure potrebne za uspješnu instalaciju. Imperativ je da građevinsko osoblje bude dobro upoznato sa ovim dokumentima kako bi se izbjeglo bilo kakve pogrešne korake tokom procesa instalacije.
2) Obuka i priprema građevinskog tima
S obzirom na tehničku prirodu montaže liftova, neophodno je da se građevinskom timu obezbedi sveobuhvatna obuka. Ovo je da bi se osiguralo da su vješti s najnovijim dostignućima kompanije za proizvodnju liftova, uključujući tehnike instalacije i sigurnosne protokole. Obuka, koju je odobrila kompanija za liftove, treba da obuhvati niz tema kao što su mehanika liftova, operativna sigurnost, dijagnostika kvarova i hitne mjere, osiguravajući da je tim u potpunosti spreman za zadatak koji je pred sobom.
3) Sigurnosne mjere zaštite
Kompanija koja se bavi liftovima daje prednost sigurnosti iznad svega u fazi instalacije. Prije početka gradnje, mora se izraditi čvrst sigurnosni plan zaštite. Ovaj plan treba da obuhvati svu potrebnu ličnu zaštitnu opremu za radnike, što uključuje kacige, sigurnosne pojaseve i zaštitne naočare. Osim toga, oko gradilišta bi trebali biti istaknuti jasni sigurnosni znakovi upozorenja i obavijesti. Treba provoditi redovne provjere kako bi se osiguralo da svi alati i oprema poštuju najviše sigurnosne standarde i da ispravno funkcionišu. Štaviše, trebalo bi uspostaviti plan reagovanja u vanrednim situacijama kako bi se efikasno riješile sve nesreće.
4) Priprema okoline za izgradnju
Stvaranje optimalnog građevinskog okruženja ključno je za kvalitetu instalacije lifta. Pripreme za okoliš trebaju uključivati čišćenje okna i strojarnice kako bi se uklonili ostaci, prašina i vlaga koji bi mogli ometati instalaciju. Adekvatna rasvjeta mora biti postavljena unutar okna kako bi se osigurala sigurnost građevinskog osoblja. Razmatranja o prostoru su takođe važna, jer bi trebalo da postoji dovoljno prostora za skladištenje komponenti i alata lifta koje je obezbedio proizvođač lifta. Konačno, provjera ventilacije unutar okna je neophodna kako bi se osigurao kontinuiran protok zraka za udobnost i sigurnost radnog tima.
B. Proces instalacije
1) Postavljanje skele
Kompanija za proizvodnju liftova mora odrediti vrstu skele, bilo da se radi o bambusovim stubovima ili čeličnim cijevima, na osnovu veličina i kapaciteta dizala, kao i položaja postavljene za protuteg. Bez obzira na materijal koji se koristi, kompanija za liftove mora osigurati stabilnost i dovoljnu nosivost skele. Svaki sloj skele mora imati najmanje dvije daske, a njihovi krajevi moraju biti sigurno pričvršćeni za grede. Tim proizvođača lifta treba postaviti skelu za praktične građevinske radove.
2) Instalacija opreme u mašinskoj sobi
Ovo uglavnom uključuje ugradnju vučne mašine, regulatora i kontrolnog ormara od strane kvalifikovanog osoblja kompanije za proizvodnju liftova.
3) Instalacija opreme okna
a) Instalacija vodilice
Proizvođač lifta će ugraditi nosače vodilice automobila, nosače vodilice protivutega, vodilice i ispraviti šine vodilice kako bi osigurao nesmetan rad.
b) Instalacija automobila
Kao kompanija za liftove, nastavit će sa ugradnjom priveznice za automobil, okvira za vješanje, okvira automobila, vodilica, dna automobila, sigurnosne opreme i uređaja za preopterećenje, uzimajući u obzir specifične veličine i kapacitet lifta.
c) Instalacija protivutega
Proizvođač lifta ugrađuje oslonce i opremu za podizanje za protuuteg, koje treba ukloniti tek nakon što vučno uže okači protuteg automobila na vučnu kolut.
d) Instalacija bafera
Preduzeće za liftove mora odrediti položaj odbojnika. Podesite centar odbojnika tako da bude poravnat sa središtem udarne ploče okvira automobila ili okvira protivutega, sa dozvoljenom greškom ne većom od 20 mm. Kod postavljanja dva odbojnika na isti temelj njihova visinska razlika ne smije biti veća od 2 mm.
e) Montaža vučnog čeličnog užeta i utičnice za užad
Specifikacije čeličnog užeta, koje je dao proizvođač lifta, moraju ispunjavati zahtjeve dizajna, bez savijanja, korozije, labavih niti ili slomljenih žica, a jezgro konoplje mora biti podmazano bez isušivanja. Kompanija osigurava adekvatnu nabavku babita (Babitt legure). Potrebni materijali uključuju bakarnu žicu sa površinom poprečnog presjeka veću od 2,5 mm2, olovnu žicu br. 20, benzin, kerozin i pamučno pređe.
f) Instalacija kompenzacionog lanca
Za liftove sa značajnom visinom dizanja treba instalirati kompenzacijski uređaj koji preporučuje proizvođač liftova. Kombinovani razmak između vodilice i gornjih površina vodilica u kompenzacijskom uređaju ne bi trebao biti veći od 3 mm, a dopušteni progib vodilice za kotač obloge u kompenzacijskom uređaju trebao bi biti manji od 1 mm preko pune visine. Udaljenost od okvira snopa kompenzacijskog užeta do čelika kanala za tlo treba biti 150-200mm, sa krajem vodilice koja viri 200-250mm iznad vodilice i opremljena sa pločom za pričvršćivanje na kraju vodilice šinu kako bi se spriječilo iskakanje okvira kotača.
g) Instalacija putnog kabla
Nosači kablova za šaht treba da budu postavljeni otprilike 3,8 m ispod gornje spratne ploče na zidu šahta i pričvršćeni vijcima od strane kompanije za liftove.
Donji nosač kabla automobila treba da bude postavljen na čeličnu gredu automobila i čvrsto pričvršćen vijcima od strane tehničara proizvođača lifta.
Prilikom ugradnje fleksibilnog kabla, prvo izmerite dužinu od nosača kabla osovine do različite električne opreme u mašinskoj prostoriji, uvucite svaki kabl u odgovarajući kanal ili žicu, a zatim postavite drugi kraj fleksibilnog kabla u jamu, osiguravajući svaki kabel je ravan i raspetljan.
h) Instalacija električnih instalacija
Postavite ožičenje prema dijagramu ožičenja za mašinsku sobu i okno koje je obezbedio proizvođač lifta. Električni vodovi, vodovi motora, kočnici, kontrolni vodovi, vodovi indikatorskih svjetala, vodovi dugmadi i vodovi za rasvjetu trebaju svaki prolaziti kroz zasebne vodove ili žičane kanale, bez spojeva unutar cijevi. Sve spojeve žice treba napraviti unutar razvodnih kutija.
i) Instalacija krajnjeg prekidača i senzorskog uređaja
Najprije montirajte granični prekidač na držač, pričvrstite ga steznom pločom i vijcima na vodilicu automobila. Zatim, na osnovu položaja valjka graničnog prekidača, odredite gdje ćete ugraditi udarni luk na automobil. Isti udarni luk se može koristiti i za ograničenje i za prekoračenje.
4) Instalacija mehanizma za vrata lifta
Kada kompanija za proizvodnju liftova preduzme ugradnju mehanizma za vrata lifta, postoji nekoliko preciznih koraka koje treba slijediti kako bi se osigurala sigurnost i funkcionalnost liftova. Proces počinje spajanjem vijaka na okvir kabine lifta. Ovo je kritičan korak koji će iskusni proizvođač liftova pažljivo izvršiti. Nakon toga se postavlja potporni vijak okvira motora vrata; zatim se svi vijci čvrsto zategnu kako bi se prilagodili potrebnim veličinama i kapacitetom dizala.
Jednom kada su motor za vrata i kabina lifta pravilno instalirani od strane kompanije za proizvodnju lifta, mehanizam za povezivanje vrata se mora podesiti. Razmak vrata automobila je kritičan i mora ispunjavati tehničke specifikacije navedene na crtežima proizvoda koje variraju ovisno o veličini i kapacitetu dizala.
Podešavanja se takođe vrše kada su vrata za sletanje u zatvorenom položaju. Proizvođač lifta će osigurati da je položaj oštrice noža za otvaranje vrata automobila optimalan. Trebalo bi se postaviti između dva valjka brave na vratima, sa sličnim razmacima na obje strane valjaka. Tehničari kompanije za liftove će u početku zategnuti anker zavrtnje ili ekspanzione vijke koji fiksiraju stubove okvira vrata. Zatim će podesiti grešku okomitosti stubova okvira vrata za slijetanje i grešku horizontalnosti krmene grede na manje od 1/1000. Jednom kada je odstupanje između vodilica kliznih vrata i žljeba praga na oba kraja i sredine vodilice manje od 1 mm, svi vijci moraju biti čvrsto pričvršćeni.
Nakon ovih podešavanja od strane proizvođača lifta, ugrađuje se mehanizam za priključivanje krila vrata. Nakon što su vrata za sletanje pravilno postavljena, kompanija za liftove će ručno gurnuti i povući vrata kako bi osigurala da nema buke ili krutosti, što je vitalni korak za garantovanje sigurnosti. Konačno, električni uređaj za zaključavanje za sletna vrata je instaliran, čime je završen proces instalacije mehanizma vrata lifta.
C. Inspekcija sigurnosti
1) Prethodni pregled
Preliminarni pregled od strane kompanije za proizvodnju liftova je prvi korak nakon završetka instalacije lifta. Inspekcijski tim će provesti početnu procjenu kvaliteta instalacije lifta, uključujući tačnost i integritet i mehaničkih i električnih komponenti, kako bi se osiguralo da ispunjavaju standarde veličine i kapaciteta lifta.
2) Test funkcionalnosti
Ovaj korak uključuje verifikaciju svih funkcija lifta od strane tehničara kompanije za liftove, uključujući pokretanje, pokretanje, ubrzanje, usporavanje, zaustavljanje i precizno otvaranje i zatvaranje vrata prema dizajnu proizvođača lifta.
3) Inspekcija sigurnosnog uređaja
Kompanija za proizvodnju liftova provjerava da li svi sigurnosni uređaji lifta, kao što su regulator brzine, sigurnosni uređaj, uređaj za zaključavanje vrata, zaštita od preopterećenja i dugme za zaustavljanje u nuždi, ispravno funkcionišu.
4) Test opterećenja
Kompanija za liftove provodi testove bez opterećenja i punog opterećenja kako bi osigurala da lift radi sigurno i nesmetano u različitim uvjetima opterećenja. Test punog opterećenja obično zahtijeva dostizanje 125% nazivne nosivosti, što je određeno veličinom i kapacitetom dizala.
5) Test brzine
Uvjerite se da je stvarna brzina rada dizala u skladu s projektiranom brzinom i provjerite ima li slučajeva prekoračenja ili manje brzine.
6) Hitna simulacija i kvar
Simulirajte reakciju lifta na kvarove ili vanredne situacije, kao što je aktiviranje svjetala za hitne slučajeve tokom nestanka struje, rad komunikacionih uređaja za hitne slučajeve i efikasnost procedura spašavanja.
V. Rad i održavanje
A. Operativno testiranje
1) Vizuelni pregled
Kompanija za proizvodnju liftova mora dati prioritet sigurnosti i efikasnosti tokom procesa instalacije. U tu svrhu:
● Provera integriteta: Uverite se da su osovina lifta, kabina, protivteg i komponente mašinske sobe od proizvođača lifta potpuno instalirane, bez delova ili vijaka koji nedostaju.
● Provjera čistoće: Potvrdite da su unutrašnjost i eksterijer lifta čisti, bez građevinskih ostataka ili drugih raznih predmeta, jer se to odražava na pažnju kompanije koja se bavi detaljima.
● Provjera znakova: provjerite da li su svi natpisi unutar i izvan lifta prisutni, uključujući veličine i kapacitet lifta, nosivost, podatke proizvođača, podatke za kontakt za hitne slučajeve itd.
2) Statički testovi
Svaka renomirana kompanija za liftove bi insistirala na temeljitim statičkim testovima:
● Test sistema vrata: Ispitajte da li se vrata lifta, koja su sastavni dio lifta, neometano otvaraju i zatvaraju i da li su sigurnosne ivice osjetljive i pouzdane.
● Test električnog sistema: Testirajte električni sistem lifta, uključujući kontrolnu tablu, terminale ožičenja, signalne sisteme, itd., kako biste osigurali da nema kratkih spojeva ili struja curenja – standardna procedura u proizvodnji lifta.
● Test mehaničkog sistema: Provjerite koeficijent balansa automobila, protutegove, vučne mehanizme, itd., kako biste osigurali da mehaničke komponente koje potiče od proizvođača lifta nisu labave ili ne proizvode abnormalne zvukove.
3) Dinamički testovi
Tokom dinamičkih ispitivanja, kompanija za proizvodnju liftova mora osigurati:
● Rad bez opterećenja: U početku upravljajte liftom bez ikakvog opterećenja da vidite da li lift radi glatko i bez ikakvih neuobičajenih zvukova, što je ključni aspekt veličine i kapaciteta lifta.
● Test rada opterećenja: Postavite određeno opterećenje (obično koristeći posebne testne utege) u automobil da biste ispitali performanse lifta u uslovima punog opterećenja, uključujući da li su pokretanje, rad i kočenje glatko i da li brzina zadovoljava standarde postavljene od strane proizvođač liftova.
● Test kočnice: Testirajte kočioni sistem lifta kako biste se uverili da se može bezbedno zaustaviti u hitnim situacijama – što je kritičan fokus za svaku kompaniju za liftove.
● Test uređaja za hitne slučajeve: Testirajte opremu za hitne slučajeve kao što je napajanje u nuždi (npr. UPS), uređaji za hitne alarme, rasvjeta za hitne slučajeve, itd., kako biste osigurali da ispravno funkcionišu u neočekivanim situacijama, što je dokaz garancije kvaliteta proizvođača lifta .
4) Testiranje sigurnosnih uređaja
Kao dio ispitivanja sigurnosnih uređaja, kompanija za proizvodnju liftova mora:
● Test regulatora prekoračenja brzine: Testirajte da li regulator prekoračenja brzine djeluje pouzdano kako bi osigurao da može prekinuti napajanje i odmah aktivirati sigurnosnu opremu kada lift premaši ograničenje brzine - standard koji je postavio proizvođač lifta za liftove svih veličina i kapaciteta.
● Test sigurnosne opreme: Dok izvodite test regulatora prekoračenja brzine, provjerite da li sigurnosni uređaj može efikasno kočiti, osiguravajući da automobil neće izgubiti kontrolu i pasti ni pod kojim okolnostima, što je od suštinskog značaja za održavanje reputacije kompanije za liftove u pogledu sigurnosti.
● Test blokade zaključavanja vrata: Pregledajte mehanizam za zaključavanje vrata lifta kako biste bili sigurni da lift ne može pokrenuti ako vrata nisu potpuno zatvorena, što je kritična sigurnosna karakteristika koju naglašava svaki proizvođač lifta.
Pažljivim provođenjem ovih operativnih testova, kompanija za proizvodnju liftova može osigurati da liftovi koje proizvode ne samo da budu u skladu sa industrijskim standardima, već također pružaju siguran i pouzdan transport za korisnike različitih veličina i kapaciteta liftova.
B. Plan održavanja
1) Dnevno održavanje
Redovni zadaci održavanja neophodni su za siguran rad liftova. Ovo uključuje svakodnevne vizuelne provjere od strane osoblja kompanije za proizvodnju liftova, kao što je čišćenje unutar i izvan lifta, osiguravajući da rasvjeta, alarmni uređaji i rad vrata ispravno funkcionišu. Osim toga, osluškivanje bilo kakvih neuobičajenih zvukova je ključno, jer oni mogu ukazivati na potrebu daljeg pregleda od strane proizvođača lifta.
2) Periodične inspekcije
Periodično održavanje, koje često sprovode obučeni tehničari kompanije za liftove, obično se obavlja mesečno. Oni se fokusiraju na osnovne operativne funkcije lifta, kao što su veličine i kapacitet lifta, te ključne sigurnosne karakteristike. Tokom ovih inspekcija, tehničari kompanije za proizvodnju liftova ispituju brzinu lifta, tačnost nivelisanja, put kočenja i brzinu otvaranja i zatvaranja vrata. Svi sigurnosni uređaji, kao što su regulatori brzine, sigurnosne stege i odbojnici, također su testirani na ispravnu funkcionalnost.
VI. Zaključak i preporuke
Tokom ugradnje putničkih liftova, kompanija koja se bavi liftovima treba da se fokusira na sledeće ključne faktore:
● Sigurnost: Sigurnost je primarna briga za instalacije putničkih liftova. Svi radovi na projektovanju i instalaciji treba da imaju za cilj ispunjavanje ili prevazilaženje postojećih sigurnosnih standarda kako bi se osigurala sigurnost putnika.
● Usklađenost: Instalacije liftova moraju se pridržavati relevantnih nacionalnih i lokalnih propisa, uključujući građevinske propise, propise o požaru i industrijske standarde.
● Kontrola kvaliteta: Kompanija za proizvodnju liftova treba da koristi sistematski proces kontrole kvaliteta tokom instalacije kako bi se osigurao kvalitet svih komponenti i sistema.
● Obuka i održavanje: Instalaterski tim treba da prođe stručnu obuku od proizvođača lifta i da izvrši odgovarajuće održavanje liftova kako bi osigurao njihov dugotrajan stabilan rad.
● Pristupačnost: treba uzeti u obzir pristupačan dizajn putničkih liftova, uzimajući u obzir različite veličine i kapacitet liftova, kako bi se osiguralo da ih svako, uključujući i pojedince sa posebnim potrebama, može koristiti na jednostavan način.
● Energetska efikasnost i zaštita životne sredine: Energetsku efikasnost i uticaj na životnu sredinu putničkih liftova treba uzeti u obzir prilikom projektovanja i ugradnje od strane kompanije za liftove, odlučujući se za materijale i tehnologije koji štede energiju i ekološki prihvatljivi.
VII. Reference
● "International Building Code" (IBC)
● "Američki sigurnosni standard za liftove" (ASME A17.1)
● "Evropski standardi za liftove" (EN 81)
Fabrika liftova FUJIpronađena je 1987. godine, ima istoriju dugu 37 godina. Od 2008. godine sarađujemo sa japanskom kompanijom Fujitec. FUJI lift Kina izvozi lift više od 20 godina, a fuji liftovi su dosegli preko 100 zemalja.
Ako ste zainteresovani za FUJI liftove, možete nas konsultovati u bilo kom trenutku.